Электронный билет и посадочный талон: чем отличаются и что показывать

Чем электронный билет отличается от посадочного талона

Это два разных документа на двух разных этапах. Билет появляется при покупке, талон при регистрации. Путаница возникает потому, что у онлайн-регистрации и билета в приложении интерфейс похож.

В правилах Минтранса (ФАП-82) билет входит в перевозочные документы, и именно он удостоверяет договор воздушной перевозки пассажира (пункт 44). Билет может быть электронным или бумажным (пункт 50). Посадочный талон выдаётся уже при регистрации: в аэропорту, в пункте регистрации вне аэропорта или на сайте перевозчика, на бумаге или в электронном виде (пункт 84).

Коротко: билет отвечает на вопрос «по какому договору вы летите», талон на вопрос «сели ли вы в этот самолёт и на какое место».

Электронный билет: как выглядит и что такое маршрутная квитанция

Электронный билет в строгом смысле это запись в базе данных авиакомпании. Бумаги в руках у пассажира нет. По словам Utair, при покупке создаётся запись, где остаются все сведения о рейсах и пассажире, поэтому потеря распечатки или даже телефона с билетом не страшна: на стойке достаточно показать паспорт.

Документ, который пассажир получает на руки, называется маршрутной квитанцией. ФАП-82 в пункте 52 так и пишет: пассажир может получить оформленный билет или маршрут/квитанцию электронного билета в пункте продажи, любым способом доставки, согласованным с перевозчиком, или в электронном виде. На практике это PDF-файл или письмо на почту после оплаты.

Что обычно в маршрутной квитанции:

• Данные пассажира: имя и фамилия латиницей, номер документа, тип пассажира (взрослый, ребёнок, младенец).
• Номер билета (13 цифр) и код бронирования. Первый относится к конкретному пассажиру, второй открывает запись о перелёте.
• Маршрут: даты, номер рейса, аэропорты, терминалы если известны, время вылета и прилёта по местному времени.
• Условия: класс обслуживания, багаж, статус бронирования, код тарифа, срок действия.

Не все авиакомпании присылают квитанцию в таком виде. Некоторые отправляют чек и отдельный билет с краткими сведениями: аэропорты, время, имя, название перевозчика. Название документа поэтому неважно, важны номер билета и код бронирования. Как использовать их для проверки билета, описано в материале о проверке авиабилета по номеру.

Квитанцию стоит сохранить на всё время поездки: перевозчик или агент по ФАП-82 должен предупредить пассажира о необходимости сохранять билет до конца перевозки (пункт 54), а при международной поездке обратный билет иногда просят показать при въезде в другую страну. Отдельная ситуация с обратным билетом: Utair советует распечатывать именно обратные билеты, потому что на паспортном контроле при въезде их могут запросить.

Посадочный талон: что в нём указано и как его получить

По пункту 84 ФАП-82 посадочный талон должен содержать инициалы и фамилию пассажира, номер рейса, дату отправления, время окончания посадки и номер места на борту. Номер выхода на посадку указывается, если его уже определил аэропорт. Если нет, информация о выходе должна прозвучать и появиться на табло до начала посадки. Могут быть и дополнительные сведения.

Получить талон можно тремя путями:

1. Онлайн-регистрация. После неё приходит PDF, QR-код или письмо. Сроки зависят от перевозчика, о них в статье про посадку на самолёт.
2. Стойка регистрации. Талон выдают на бумаге, пока стойка не закрыта (не ранее чем за 40 минут до вылета в российских аэропортах).
3. Терминал самообслуживания. Там, где он есть, регистрация проходит через специальный терминал; о таком варианте пишет Utair в своём блоге.

После онлайн-регистрации ФАП-82 даёт пассажиру выбор: распечатать талон самостоятельно, получить бумажный в аэропорту до окончания регистрации или использовать электронный. Последнее доступно не везде, о чём ниже.

Место в талоне привязано к регистрации. Как заранее выбрать кресло и сколько это может стоить, написано в статье как выбрать место в самолёте.

Что показывать на каждом этапе

Порядок обычно такой.

1. Стойка регистрации и сдача багажа. Регистрация и оформление багажа производятся на основании билета и документа, удостоверяющего личность, по которому оформлялся билет (пункт 82 ФАП-82). Если вы уже зарегистрированы онлайн, на стойку сдачи багажа показывают талон и документ.
2. Досмотр. Талон и документ. У Smartavia QR-код или PDF из онлайн-регистрации как раз и служит пропуском в предполётную зону.
3. Паспортный контроль. Документ и талон. При въезде в другую страну иногда просят обратный билет, поэтому его лучше иметь под рукой.
4. Выход на посадку. Талон. Где искать выход, написано в статье как узнать терминал и гейт. Билет здесь уже не нужен. Utair в своём блоге уточняет: на гейте и бортпроводнику показывают не билет, а посадочный талон.

Документ при этом должен быть тот же, по которому оформлялся билет. Если вы хотите лететь по другому документу, до прохождения регистрации надо обратиться к перевозчику или агенту, чтобы они внесли изменения в билет и систему бронирования (пункт 51 ФАП-82). Для внутренних рейсов типичный повод: паспорт заменили после покупки билета.

Отдельный случай: бумажный талон с отметкой, например для командировки. Smartavia отмечает, что такой талон можно получить на стойке регистрации в аэропорту, а справку о перелёте заказывают у перевозчика. Для бухгалтерии обычно нужен именно талон или маршрутная квитанция.

Мобильный посадочный талон: когда хватит телефона

Электронный талон по ФАП-82 работает там, где в аэропорту есть информационная система с электронной базой данных досмотра и устройство, считывающее штрихкод с экрана. Перевозчик обязан сообщить пассажиру, можно ли использовать такой талон, и опубликовать эту информацию на своём сайте. Аэропорт тоже должен давать эти сведения, в том числе на своём сайте.

Победа перечисляет, где можно не печатать талон: Внуково на всех рейсах, внутренние рейсы из Шереметьево, Санкт-Петербурга, Сочи, Екатеринбурга, Казани, Новосибирска и ряда других городов, а также рейсы из Аланьи, Минска и Стамбула. Но в аэропортах Анталии, Гюмри, Оша и Ташкента печать талона на стойке обязательна.

Smartavia принимает мобильный талон с QR-кодом или PDF в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Екатеринбурге, Казани, Новосибирске и ещё в ряде городов. Если вашего аэропорта в списке нет, талон нужно распечатать самому или получить на стойке. Smartavia прямо предупреждает: доступ к мобильному талону закрывается вместе с онлайн-регистрацией, за 3 часа до вылета, поэтому QR-код нужно сохранить заранее.

Блог Utair добавляет, что в отдельных аэропортах мира бумажный талон на стойке обязателен даже при онлайн-регистрации. Блог называет Вьетнам, Узбекистан и Гонконг. Правила могли измениться, поэтому для зарубежного аэропорта посмотрите условия на сайте перевозчика и аэропорта до вылета.

Потерял билет или телефон: что дальше

Потеря файла не отменяет перелёт. ФАП-82 говорит об этом прямо: отсутствие, неправильность или утеря билета не влияют на существование и действительность договора воздушной перевозки (пункт 70). Если билет объявлен утраченным, неправильно оформлен или повреждён, перевозчик обязан сразу принять меры, чтобы установить, был ли договор заключён (пункт 69). Если был, пассажира принимают к перевозке и оформляют билет заново.

На деле порядок такой:

1. Найдите письмо с маршрутной квитанцией в почте (проверьте папку «Спам») или откройте бронирование в личном кабинете перевозчика по фамилии и коду.
2. Если доступа нет, подойдите на стойку перевозчика с паспортом. Данные пассажира ищутся в системе по документу.
3. Если регистрация уже пройдена, а талон потерян, попросите дубликат на стойке или в терминале, пока регистрация не закрылась.
4. Если ошибка не ваша, а продавца, требуйте исправления без платы: при ошибке перевозчика или агента взимать плату за операции по замене билета нельзя (пункт 69 ФАП-82). Если ошиблись вы сами при бронировании, перевозчик вправе взять плату.

Исключение составляют аэропорты, где без бумаги не пустят: если вы летите из Анталии, Гюмри, Оша или Ташкента с Победой, бумажный талон придётся получить на стойке независимо от наличия телефона.

Пример: полный комплект документов для рейса туда и обратно

Допустим, вы летите Москва - Сочи и обратно одним бронированием, с одним местом багажа.

• До вылета. Маршрутная квитанция в почте и в телефоне. На ней номер билета (13 цифр) и код бронирования (шесть символов).
• В день вылета туда. Паспорт, талон после онлайн-регистрации (QR-код или PDF), квитанция на всякий случай. Багаж сдаёте на стойке по талону и паспорту.
• На месте. Квитанцию обратного рейса оставьте в телефоне: онлайн-регистрация на него откроется в срок, который задаёт перевозчик, и потребует тот же код бронирования.
• Обратно. Новая регистрация и новый талон. Старый талон на второй рейс не годится: он выдаётся на конкретный рейс и дату.

Когда рейс международный, к набору добавляется заграничный паспорт и всё, что требует страна въезда. Правила въезда определяет принимающая сторона, а по ФАП-82 при международной перевозке пассажир сам обязан иметь оформленные выездные, въездные и другие документы, которые требует страна назначения или транзита (пункт 83).

Ошибки и ловушки

• Путают билет и талон. Маршрутная квитанция не пропускает через досмотр, талон не заменяет билет при проверке договора.
• Телефон разрядился. Без бумажного экземпляра пройти досмотр нельзя. Скачайте PDF и сохраните скриншот QR-кода.
• Талон открылся только онлайн. Если интернета нет, а файл не скачан, талон не покажется. Сохраните его в память устройства.
• Нет бумажного талона там, где он обязателен. У Победы это Анталия, Гюмри, Ош, Ташкент.
• Талон на другого человека. Использование билета лицом, не указанным в билете, не допускается: билет изымается, стоимость не возвращается (пункт 55 ФАП-82).
• Рассчитывают на распечатку в последний момент. В блоге Utair упомянут дубликат талона на стойке или терминале не позднее чем за 45 минут до вылета, у ряда компаний платный. В официальных правилах Utair регистрация закрывается за 40 минут, поэтому ориентируйтесь на меньшее время.

Если билет нужен для возврата или обмена, сам по себе талон не нужен, нужны номер билета и условия тарифа: возврат авиабилета зависит от тарифа, а не от регистрации.