Схема салона Sukhoi Superjet 100: места и особенности

Какие места лучше всего выбрать в Superjet 100

Самолёт небольшой, поэтому разница между «хорошим» и «плохим» местом ощутимее, чем в крупных лайнерах. Для короткого рейса выбирайте проход ближе к носу: выходить быстрее. Для сна окно в середине салона. Если вы высокий, смотрите ряд у выхода и комфорт-кресла, если перевозчик их предлагает.

Схема салона Superjet 100: как расположены кресла

SSJ100 это региональный узкофюзеляжный самолёт с одним проходом. Эконом-салон делится на две стороны: с одной стороны прохода два кресла, с другой три. Как именно расставлены буквы, зависит от перевозчика, поэтому сверяйтесь со схемой рейса.

Практический вывод: пара получает «двойку» без третьего соседа, а одиночки в «тройке» делят ряд с двумя людьми, и средний сидит между ними.

Информация о ширине салона и шаге зависит от версии, и её публикуют сами перевозчики. Для эконом-класса «Азимута» агрегатор схем seatmaps.com указывает шаг кресел 30 дюймов (около 76 см) и ширину 18 дюймов (около 46 см), для бизнес-кресел в версии на 87 мест шаг 38 дюймов. Данные агрегатора надо сверять с официальной схемой при бронировании.

Версии салона: 87, 93, 100, 103 места

Нельзя запомнить одну «схему Суперджета». У каждого перевозчика своя, а у части есть сразу несколько.

Проверка на 7 ноября 2026 года. Подтверждения всех цифр на официальных страницах перевозчиков найти не удалось, поэтому перед выбором места опирайтесь на схему в бронировании.

Новая версия: по сообщению Минпромторга, которое пересказывает www1.ru 19 января 2026 года, импортозамещённый SJ-100 с двигателями ПД-8 получил заводскую компоновку салона на 100 пассажиров в двух классах: передние ряды «Комфорт» с большим пространством для ног, остальные «Эконом». Число мест по классам не называлось. Если рейс выполняет новый самолёт, ряды выходов и комфорт-класса могут отличаться от описанных.

Где в Superjet 100 аварийные выходы и больше места для ног

Номер ряда выхода у SSJ100 зависит от версии салона, и общей цифры нет. Что можно сказать точно: ищите отметку на схеме рейса. Больше места для ног даёт ряд у выхода и, если он есть у перевозчика, класс «Комфорт».

Правила для выходных рядов во всех авиакомпаниях схожи по смыслу: там сидит человек, который при эвакуации может помочь экипажу. Пример из правил «Победы» (пункт 6.6, 7 ноября 2026 года): не допускаются пассажиры, которым требуется помощь, беременные, несопровождаемые дети, пассажиры в гипсе или с фиксаторами, пассажиры с животными, а также не говорящие на русском или английском, для рядов 15 и 16 минимальный возраст 18 лет. Правила перевозчика на SSJ100 могут отличаться, уточняйте на его сайте. Узнайте больше о перевозке животных, детях в материале о детях и беременных.

Спинки перед выходом, как правило, не откидываются, и вещи под кресло впереди класть нельзя: в блоге Utair это описано для своих самолётов, для SSJ100 проверьте у перевозчика.

Худшие места в Superjet 100

• Последний ряд. Рядом туалеты и кухня, спинка откидывается слабо или не откидывается.
• Средние места в «тройке». Нет ни стенки, ни прохода, на полном рейсе с двумя соседями.
• Места у туалетов. Очередь и шум дверей.
• Ряд перед выходом. Спинка не откидывается.
• Окна над крылом. По обзорам, крыло в средней части салона может закрывать вид.

Если рейс выполняется на новой версии SJ-100, схема может быть другой, и этот список надо перепроверять. Важное замечание: в обзорах встречаются утверждения об отсутствии у SSJ100 аварийных люков над крылом. Проверить это по официальному источнику не удалось, поэтому ориентируйтесь на отметки в схеме своего рейса, а не на общие рассказы.

Для кого Superjet 100 удобен и что учесть заранее

SSJ100 чаще всего встречается на региональных и средних по длине рейсах. Из этого вытекает несколько практических вещей.

• Короткий рейс. Салон небольшой, и разница между передними и задними рядами в скорости выхода меньше, чем в большом лайнере, но при пересадке каждая минута на счету. Что делать при короткой стыковке, написано в материале пересадка в аэропорту.
• Класс «Комфорт» или бизнес. Это отдельные передние ряды с более просторными креслами. Если вы выбираете их ради ног, сравните доплату с продолжительностью рейса.
• Разные схемы у разных перевозчиков. «Азимут» публикует несколько вариантов, «Ямал» тоже. Если у вас пересадка с другим перевозчиком, схема второго плеча может быть иной.
• Новая версия самолёта. Если на рейсе окажется именно она, схема может отличаться от привычной: комфорт-ряды впереди, другие выходы. Открывайте схему перед регистрацией.

Багаж и ручная кладь на рейсах SSJ100

Правила провоза багажа определяет не самолёт, а перевозчик и тариф. «Азимут», «Ред Вингс», «Ямал» и «Аэрофлот» используют SSJ100, но условия у них свои. Перед рейсом сверьте нормы на сайте перевозчика. Для «Азимута» подробно в материале багаж «Азимута», для «Ред Вингс» в материале багаж Red Wings.

С местом связана одна особенность: если вы сидите у выхода, под кресло впереди вещи класть нельзя, и всё надо убрать на полку. В небольшом салоне полки заполняются быстро, поэтому перекладывайте нужное из сумки в карман заранее. Сколько можно взять с собой, написано в статье что можно в ручную кладь.

Платное место или обычное: примеры выбора

Платные места продаёт не каждый перевозчик, и условия различаются. Приведу данные двух авиакомпаний на 7 ноября 2026 года как пример принципов (они относятся к другим самолётам, но показывают, как устроены правила): у «Победы» купить место при бронировании на сайте можно не позднее чем за 4 часа до вылета, при онлайн-регистрации с 24 часов до вылета, на стойке до конца регистрации; у Utair выбор места бесплатен на старших тарифах и платный на тарифах «Минимум» и «Оптимум».

Как применить это к SSJ100: до покупки выясните три вещи. Входит ли выбор места в ваш тариф. До какого момента можно бесплатно выбрать место при регистрации. Что будет, если место не выбрать: у «Победы» система назначит его случайно, пара может оказаться в разных частях салона.

Три ситуации

• Рейс на два часа, вы одни. Платить за выход не нужно. Берите бесплатное место у прохода, если оно есть, и выйдете быстрее.
• Рейс на пять часов, вы высокий. Комфорт-ряд или выход оправдывают доплату, если вы подходите по допуску.
• Рейс с ребёнком. Выходные ряды недоступны, поэтому платите за блок из соседних мест, а не за ноги.

Как найти схему салона именно вашего рейса

Общие схемы в интернете помогают понять принцип, но номера рядов для вас определяет только перевозчик. Порядок действий:

1. В бронировании найдите тип самолёта: SSJ100 или Superjet 100-95.
2. Зайдите в личный кабинет перевозчика или его приложение: после бронирования открывается схема именно вашего борта.
3. Сравните число рядов и мест с одним из вариантов в таблице выше. Если вы видите 20 или 21 ряд и 100 или 103 места, это экономическая версия, у которой бизнеса нет.
4. Если схемы в кабинете нет, позвоните перевозчику или спросите на стойке регистрации.
5. Если рейс выполняет другой тип самолёта, перепроверьте всё: схема 2+3 у SSJ100 не повторяется в других моделях.

Не рассчитывайте на отзыв пассажира из интернета: он описывает ту версию салона, на которой летал сам, а на вашем рейсе она может оказаться другой. Так же с фотографиями салона: перевозчик вправе поставить на рейс любой борт своего парка.

Как выбрать место в Superjet 100 по шагам

1. Откройте схему мест в бронировании и убедитесь, что это нужный самолёт: у региональных рейсов тип может поменяться.
2. Определите, какой стороне вы отдаёте предпочтение: «двойка» или «тройка». Для пары двойка лучше, для компании из трёх человек тройка.
3. Найдите отметки: выходы, туалеты, комфорт-ряды.
4. Проверьте допуск, если собираетесь сидеть у выхода.
5. Если места платные, прочитайте условия тарифа: выбор может входить в него.
6. За сутки до вылета посмотрите схему снова: места, заблокированные раньше, нередко освобождаются (так указано в блоге Utair).

Когда открывается регистрация, прочитайте в материале за сколько начинается регистрация, а как её пройти в статье онлайн-регистрация на рейс. Билеты на рейсы SSJ100 можно искать через поиск билетов.

Ошибки при выборе места в Superjet 100

• Брать номер ряда из чужой схемы. У «Азимута», «Ямала» и других версии разные.
• Покупать комфорт-кресло, не проверив, есть ли оно в этой версии. У версии на 100 мест без бизнеса «Комфорт» есть не у всех перевозчиков.
• Считать «двойку» лучшей всегда. На забитом рейсе в «двойке» тоже будут соседи.
• Не открыть схему и положиться на случай. Если место не выбрано, система назначит его сама, и пара может оказаться в разных рядах (как указывает «Победа» на своей странице).
• Брать выходной ряд ради ног с ограничениями. Экипаж пересадит, если пассажир не подходит.

Размер ручной клади тоже зависит от перевозчика: читайте размер ручной клади.